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黄易小说 > 从大国机长开始! > 第7章 冲出积雨云团,终于看到了一线生机

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“8881,塔台呼叫,能听到吗。”

    “8881,收到请回答。”

    塔台。

    吴志高手里拿着通话器,不停地在呼叫着山航SC8881.

    现在距离8881在雷达上失联已经快十分钟了。

    吴志高也呼叫了接近十分钟。

    但是回应他的永远都是‘滋滋滋’的电磁波的杂音。

    姜营塔台甚至还请路过航班和盘旋等待落地的航班一起呼叫8881,但是没有哪一架航班得到回复。

    难道?

    8881航班真的坠机了?

    想到这。

    吴志高的心一下子就沉到了谷底。

    值班主任赵不凡也是满脸凝重。

    8881航班从失联到现在已经快十分钟了。

    十分钟。

    是可以发生太多事情了。

    虽然现在姜营机场附近的几个社区和街道办事处都暂时没有反馈。

    也就是说。

    赵不凡暂时还没有得到8881航班坠毁的直接证据。

    但是他现在已经在心里给这架飞机判了死刑了。

    废话。

    现在宛城遭遇数十年不遇的极端天气。

    这种天气别说降落飞机了,就连开车都很困难。

    更何况。

    还是一架防雷击装置和飞控系统出现故障的飞机。

    再加上通讯系统故障。

    这架飞机完全就是聋子和瞎子。

    除非天神下凡,除非上演生命奇迹。

    要不然8881根本没有半点活下来的可能。

    唉~~~

    赵不凡长长的叹了一口气。

    一想到飞机上一百多条鲜活的生命就这么没了。

    他的心就跟被揪着一样疼。

    “主...主任。”

    就在这时。

    一直通过雷达寻找山航SC8881航班踪迹的林沐瑶,突然大呼出声。

    赵不凡被吓了一跳。

    赶紧朝林沐瑶看了过去。

    只见林沐瑶伸长了手臂,手指颤抖着指着雷达屏幕,结结巴巴道,“出,出,出现了,又出现了。”

    赵不凡赶紧追问道,“什么出现了。”

    他一边说。

    一边三步并做两步,就来到了林沐瑶的跟前。

    林沐瑶就像是被施了法术一样,结结巴巴说不明白,“888,888,1出,出现了。”

    但是赵不凡这会儿已经不用她提醒,而是直接将目光投在了雷达屏幕上了。

    果然。

    已经在雷达屏幕上消失了快十分钟的山航8881航班,竟然奇迹般再一次出现在雷达屏幕上。

    而且根据雷达显示。

    8881航班现在距离姜营机场,已经不足二十公里了。

    “漂亮。”赵不凡满脸激动,一拳狠狠的砸在了桌面上。

    他正要回头,让吴志高继续呼叫8881.

    这时候。

    一直只有‘滋滋滋’电磁波杂音的通讯系统,突然响起了一个声音,“8881收到,姜营塔台,我机即将执行降落程序,请为我机提供指引服务。”

    还没等吴志高回答。

    赵不凡已经把通话器抢到了手里。

    沉声道,“我是姜营塔台赵不凡,8881,你们现在情况怎么样了?”

    “情况不太好,视线受阻,飞控系统故障,飞机暂时只能‘三脱飞行’,现在机长依靠一杆两舵控制飞机,所以需要塔台指引。”对方回答。

    听到对方的回复。

    包括赵不凡在内的所有人都倒吸了一口凉气。

    作为民航圈从业人员。

    他们太知道‘三脱飞行’和‘一杆两舵’操控飞机的难度系数了。

    而且还是在这种极端恶劣天气。

    这哪里是什么九死一生。

    分明就是十死无生。

    但是偏偏这种十死无生的局面,竟然被8881航班机组给闯过来了。

    8881航班的机长到底是何方神圣啊?

    居然能把这种死局都给盘活了。

    什么?

    是陆阎王?

    哦!

    是他啊。

    那没事了。

    “8881,现在姜营机场遭遇极端天气,地面风七到八级,气压1055,能见度不足50米,降雨量在一个小时内已经超过了一百毫米,不过机场跑道暂时没有积水,我现在为你指引导航,你现在高度四百米,来不及飞‘三边’了,先向右转向,顺风对准跑道后降落。”赵不凡马上回复道。

    “地面风七到八级,气压1055,能见度不足50米,降雨量超过100毫米,跑道暂时没有积水,向右转向,明白...”

    ......

    驾驶舱。

    副驾驶陈彬快速重复了一遍塔台指引。

    然后满脸紧张的扭过头来,看着坐在机长位置上的陆轻舟。

    副驾驶的作用其实就是辅助机长,完成对飞机的驾驶。

    毕竟机长没有三头六臂。

    做不到只靠一个人就控制一架重达几十吨的机械怪兽。

    尤其是飞机不是无序飞行,而是需要随时和地面保持沟通和联系,并接受地面的指挥。

    但是机长在驾驶飞机的时候又不能分神。

    所以和地面沟通的‘重任’自然就落到了副驾驶身上。

    也就是说说。

    副驾驶除了辅助机长驾驶飞机,还起到一个传达和沟通的作用。

    这也是为什么副驾驶在与地面沟通的时候,会重复一遍地面的指令的原因。

    一是告诉地面,‘我已经明白了你的指令’。

    二就是把地面的指令传达给机长。

    听完副驾驶陈彬的传达。

    陆轻舟依然一脸凝重。

    他一只手握着操作杆,另一只手则缓缓推动油门阀档杆,减少对飞机的进油。

    然后向右掰动操作杆的同时,右脚已经踩在了右舵上。

    “下调襟翼15度。”

    “释放起落架。”

    当看到远处,隐藏在大雨中若隐若现的机场塔台的时候,陆轻舟终于开口。

    “明白。”陈彬已经不像之前那么紧张了。

    废话。

    大风大浪都已经闯过来了。

    现在就差最后一步了。

    还紧张个屁啊。

    “联系塔台,让他们马上拿着望远镜帮我们确认一下,起落架放下来没有。”陆轻舟又道。

    这可不是陆轻舟画蛇添足。

    因为飞机遭到雷劈,所以暂时不确定除了飞控系统和防雷击装置以外,还有没有其他故障的发生。

    万一飞机起落架也出现故障呢?

    飞机就这么冒冒失失的降落。

    没有起落架的话跟坠机又有什么区别?

    所以这不是画蛇添足,而是慎重起见。
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