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要知道陈向北并不年轻，就算非常迅速的一年升一级，按部就班进入F1车队，年龄都已经二十出头了。
虽然相比较曾经的卡丁车“大龄车手”头衔，如今的陈向北已经算是进入了，正常方程式车手年龄范围之内。
但对于F1来说，越年轻就意味着潜力越大！
特别是近些年，随着基米·莱科宁、汉密尔顿、维特尔等天才车手的出现，F1最年轻车手各项记录不断被打破，整体车手年龄朝着低龄化方向发展。
按照这个趋势下去不出意外的话，说不定将很快诞生未成年F1车手！
“斯塔勒，你有什么想法？”
陈向北听到奥德托的话语，直接朝斯塔勒追问了一句。
说实话，他自己也不想跑雷诺方程式了。
就如同陈向北谈及过的“兴奋阈值”理论，当一名车手开过更好的车，体验过更快的速度，再让他回头开慢车是一件很难受的事情。
陈向北现在已经体验过F3级别赛车，彻底激发了他上辈子的全部驾驶记忆。雷诺方程式这种新人的“玩具”，就不会给他带来任何速度与激情。
车手对这辆赛车没有了激情，就到了该结束的时候！
“北可以直接跳级去跑F3，目前FIA的欧洲三级方程式联赛仅开赛一场，完全可以顺势参与进去。”
“并且三级方程式联赛作为F1的垫场赛，关注度跟曝光度将会呈现几何倍数提升，北值得更大的赛车舞台！”
斯塔勒说出了自己的想法，其实这也是他跟罗斯·布朗早就讨论过的事情。
让陈向北参加格兰披治大赛车，就是为了跳级F3做准备。
这个时代的F3联赛还没有完成统一，充斥着各种乱七八糟的次级联赛，比如说欧洲F3、英国F3、意大利F3，就连亚洲都还有一个日本F3。
不过F3欧洲系列赛冠军（Formula 3 Euro Series），是由合并了法国F3跟德国F3而来，算是目前FIA最为正统的梯级联赛。
汉密尔顿、格罗斯让、维特尔、小林可梦伟等一些列F1车手，都是从F3欧洲系列赛跑出来的。
到了2012年，它就将正式纳入FIA直辖体系之中，成为大家认知里面的那个“F3”。
虽然09年梯级联赛体系还没有完全成型，但F3欧洲系列赛已经加入了F1大奖赛周末，成为了欧洲地区的垫场赛，车手曝光度得到了飞升。
除了名字还没有变为单纯的“F3”，基本上含金量跟升级路线已经得到了公认，有了完整的进阶升级路线。
F3Euro——GP2（F2）——F1。
“我没问题。”
陈向北没有丝毫犹豫的点了点头，F3赛事跟雷诺赛历很接近，一般整年也就八到十场，并且时间比较集中在F1跑欧洲国度大奖赛的阶段。
目前才跑了一场分站赛，就算陈向北领着团队成员升级，需要时间再耽搁一场分站赛，依旧有着七到八场的赛事剩余，理论上还是有着很大的夺冠概率。
“超梦车队跟布朗GP车队，都是曾经本田阵营团队中的一员，完全可以通过协商共同进入F3，给予北技术跟资源方面的支持，我认为条件很成熟。”
斯塔勒之所以会联系奥德托提出建议，就在于陈向北如果升入F3，同样需要一支车队为依托。
要么就是加入现成的F3车队，要么就是现有班底升上去。
毫无疑问，超梦车组成员就是当下最好的选择。
可问题是超梦车队降级到雷诺方程式，暂时没有升级到F3赛事的准备，并且还需要得到日本总部铃木亚久里的同意。
正常情况下想要快速达成这点很困难，它属于整个团队跟体系进行提升，有着非常多现实问题摆在眼前。
比如说技术来源，成员分配，资金投入等等。
幸运的是，铃木亚久里本身就不甘心降级，他始终怀抱着重返F1围场的梦想。
陈向北快速升入F3，相当于跟他梦想一拍即合。
另外便是陈向北属于自费合作车手，资金方面可以不需要铃木亚久里提供，不存在被车队管理层卡预算问题。
F3级别不算车损的情况下，维持车队运营跟参赛训练费用，单场赛事花费不会超过两百万，陈向北完全能负担的起。
当然，要算撞车就属于无底洞，又得陷入“保守”跟“谨慎”的循环中。
最后技术来源方面的问题，本应该是最难解决的点，放在陈向北身上就相当轻松。
本田阵营从来不缺技术，只缺良好的运营！
只是还没等陈向北回话，奥德托就摇了摇头道：“升级进入F3的条件确实很成熟。”
“不过北拿到了格兰披治的冠军，职业目标应该再激进一点，跑更高级别的方程式赛事！”
听到奥德托这句话，斯塔勒反问道：“你的意思是跑GP2？”
斯塔勒虽然跟奥德托没什么私交，但对于这个前法拉利成员风格还算了解，向来喜欢激进冒险。
陈向北直接跳到GP2的话，斯塔勒觉得风险很大。
“NO，NO，NO。”
奥德托连连摇头。
然后才开口道：“我认为北应该去跑F1。”
【F1？】
听到奥德托这句回答，别说是斯塔勒被惊讶的目瞪口呆。
就连已经非常熟悉这个老头子的陈向北，此刻都有些说不出话来。
现在是在商讨如何跳级，不是商讨如何做梦。
直接跳入F1，陈向北连做梦都没敢这么想过……
开创“三连跳”历史的超级天才莱科宁，好歹拿到过雷诺方程式的总冠军。
陈向北目前仅仅两个分站冠军，又没有顶级资本跟户口本傍身，哪支车队会跟他签约正式车手合同？
就算斯塔勒有这个疯狂的想法，他也只是布朗GP车队的投资人之一，上面还有车队董事会的存在。
说服管理层签约陈向北成为测试车手，已经是斯塔勒能力的极限，正式车手绝对无可能！
就算合作伙伴罗斯·布朗，这一次都不会支持斯塔勒。
“奥德托，你没在开玩笑吧。”
陈向北哭笑不得的询问一句，莫非来自于意大利的赛车从业人员，身上都自带一点“马戏团”的幽默细胞？
“我会拿这种事情开玩笑吗？”
奥德托面无表情，今天商议的内容将决定陈向北的职业生涯走向，怎么可能去开玩笑。
“北用格兰披治的冠军，证明了他有站在三级方程式巅峰的实力，再去跑F3欧洲赛就跟去跑雷诺方程式一样，变得毫无意义。”
“GP2属于F1的预备赛，两者驾驶逻辑已经没有本质上的区别。真正的天赋车手不会浪费时间去跑GP2，不如直接上手F1！”
很多人不知道的是，虽然F3——F2——F1这条晋级路线早已诞生，但彻底被FIA（国际汽联）给定死下来，起因在于出了维斯塔潘这个BUG。
要知道在九十年代曾有过一段时间，许多车手压根就不跑F3000（F2前身）赛事，外界还达成共识认为跑F3000属于缺乏天赋的表现。
真正的天才车手，就应该从F3直接跳到F1！
这种局面一直持续到05年GP2赛事创立，跳级风气才被遏制了下来，从普遍现象变成了特殊情况。
不过F3跳级到F1的依旧屡见不鲜，包括维特尔、博塔斯、奥康、斯托尔这批中生代车手，他们同样没有跑过任何F2赛事。
甚至于维斯塔潘、赛恩斯这种连F3总冠军都没有拿过，也顺利达成了跳级进入F1的成就。
但维斯塔潘没拿到F3总冠军，不是这个家伙没实力，相反是这个逼天赋恐怖的过分，跳级太猛导致的。
维斯塔潘14年正式从卡丁车晋升到雷诺方程式，按照常理来说应该要跑个一年。
结果跑了几场之后，老炮塔就发现儿子适应能力太变态了，赛道记录在他面前就跟纸糊的一样，根本就不需要什么排位赛正赛，直接试跑环节就把各种记录给干碎了。
有这种实力还跑个屁雷诺方程式，老炮塔立马动用关系半路“插班”，找了个不知名的小车队，直接让维斯塔潘去参加F3。
小车队的资源跟调校水平，相比较大车队差距惊人，特别是豪门Prema车队，他们调校出来的赛车就等同于F3里面的“火星车”。
维斯塔潘就开着索伯级别的F3赛车，硬生生在雨战把红牛级别的对手给干翻，单圈快了一秒以上！
这种外星人般的速度出来，F3也不用跑了，次年直接加入红牛二队。
那一年的维斯塔潘，还没满十八岁。
未成年跑进了F1围场，国际汽联觉得影响不好，为了堵上这个漏洞诞生了超级驾照积分制度。
低级别方程式成绩达不到40分，就不允许申请超级驾照，除非是获得FIA特批。
为了凑够超级驾照积分，天才车手们不得不按照路线慢慢升级，从此跳级情况成为了绝迹。
奥德托是从九十年代走过来的“老人”，依旧受到那个时代的观念影响。他丝毫不觉得陈向北跳级到F1有什么问题，天才车手谁他娘的去跑GP2啊！
陈向北没有经过那个年代，他依旧还是觉得跳到F1很夸张。
可斯塔勒听到奥德托的解释，已经反应过来了。
确实与其浪费时间去跑什么GP2，不如直接上手F1！
“奥德托，我明白你的意思，可是想要达成却很难。”
“北他没有足够的资本，去获得F1车队的信任。”
斯塔勒神情认真的回了一句，历史上达成这种疯狂跳级的“前辈”。
要么就是赛车世家出身有人脉，要么就是背后有超级赞助，最后一条才是基米·莱科宁那种天赋爆表。
陈向北展现出来的天赋并不低，但架不住他中国车手身份带来的刻板印象，想要获得欧洲赛车圈子认可，就得拿出更变态的表现。
两个雷诺分站冠军，以及一个格兰披治F3冠军还不够。
“没关系，先让北发挥他测试车手的身份，去测试去年旧款的F1赛车，用测试圈速成绩去证明自己的实力，同时还能累积300公里超级驾照的申请条件。”
“然后再找寻一个代打F3赛事的机会，通过垫场赛一鸣惊人，造势获得足够的曝光度跟知名度。”
“最后便是找寻大赞助入场，利用资本把北抬进F1！”
奥德托在方程式围场工作了一辈子，对于如何加入F1车队的流程跟手段，简直可以说了熟于心。
他直接说出了自己的可行性方案，一切顺利的话至少有九成几率做到跳级！
【crazy（疯狂）】
斯塔纳脑海中冒出这个单词，哪怕他经历过九十年代的“
跳级”潮，依旧对奥德托的方案感到震惊。
“奥德托，你有没有觉得有些太过理想主义了？”
斯塔勒委婉的提出质疑，奥德托这套方案三点要求，没有一点容易达成。
“哪一点理想主义？”
“先不说资金问题，单单赛车测试成绩要达到怎样的标准，才能向各支F1车队证明北的实力？”
“F1上游车手的标准。”
“北身为新人去测试旧车，怎么达到F1上游车手标准？”
“达不到凭什么跳级？”
随着奥德托这句反问出来，两人的争论戛然而止。
好像道理没错，陈向北本身就是要跳级F1，达不到这个标准凭什么F1车队会签约？
“北，你有什么想法。”
斯塔勒没有再多言，把选择权交到了陈向北自己手中。
“我想试试。”
没有太多思考跟犹豫，陈向北给出了自己的答案。
他已经从震惊中缓过神来，不管奥德托的想法是否激进，至少在F1历史上面，确实没有什么从雷诺跳级到F2的说法。
要么不跳，要么就跳到最顶尖的F1。
并且这个年代的跳级难度，远远没有后世那么夸张，F1车队对于跳级新人的接受度很高。
十年后的中生代现役F1车手里面，接近半数有过F3跳级的经历，从这一点就能得出结论。
另外早一点进行赛车测试，对于陈向北熟悉F1驾驶操控有很大帮助。他目前的成绩更多建立在上辈子的基础，对于一级方程式领域完全属于空白。
就算选择保守方案，参加F3赛事拿到总冠军再去跳级，靠着短短冬测期间去提升熟练度，陈向北担心时间不够用，会影响到自己在F1的首秀。
要知道很多时候，第一印象往往就决定了外界看法。
首秀拿分跟首秀垫底，对职业生涯走势会产生天壤之别的影响！
“OK，那就这样决定了。”
奥德托点了点头，然后朝斯塔勒说道：“你去搞定布朗GP车队，我会说服超梦管理层，回到欧洲直接前往布朗GP总部，开启北的F1职业训练！”
说实话，哪怕没有跳级这回事，奥德托也早就有让陈向北“挪地方”的想法了。
原因很简单，超梦基地那真是要啥没啥啊！
号称从F1围场降级下来，事实上就是一个空壳，连欧洲很多F3小车队都不如。
至少别的车队，好歹会有台赛车模拟器。
陈向北应该拥有更好的设备条件，来肆意展露自己的赛车天赋，超梦车队很明显满足不了这个要求。
“嗯，我会搞定。”
斯塔勒点了点头，既然已经做出了决定，那就全力去执行。
制定好这个堪称疯狂的职业规划，奥德托以领队身份把车组成员叫到了会议室，向他们宣布了这个消息。
就如同陈向北前面听到一样，梁驰等人听到后瞠目结舌，参加格兰披治赛事拿到冠军的喜悦，他们都还没有完全接受消化，有种恍然如梦的感觉。
现在奥德托说陈向北要进军F1了？
按照奥德托的个性，自然不会去做过多解释，宣布完之后就离开了会议室，留下一脸懵逼的车组成员。
众人只能把目光望向陈向北，期待从他这里听到缘由。
“这个……我很难跟你们解释，反正回到欧洲之后，将直接前往布朗GP车队进行F1职业训练。”
陈向北抛下这句话后，也有样学样离开了会议室。
确实跳级的背后，三言两句说不清楚，陈向北自己都需要一点时间来消化，只能等以后再慢慢细说了。
……
一夜过去，当第二天早上车组成员在餐厅碰面的时候，几乎每个人都出现了一副黑眼圈。
不管是格兰披治F3冠军的激动，还是来自于陈向北进军F1的震惊，反正大家都迟迟难以入睡。
好不容易等半夜睡着，天还没亮酒店窗户外就出现一片喧嚣声，吵醒之后被迫早起。
至于这喧嚣声的来源，则是陈向北爆火了！
昨天晚上央视趁着陈向北拿到冠军的契机，播放了之前对于他的专访。
冠军热度再加上央视的影响力，毫无疑问让陈向北名声大振。
同时港岛本地的媒体，也播报了关于格兰披治的新闻，特别澳岛还使用了打破“垄断”的夸张标题，着重强调陈向北格兰披治大赛车五十年多历史，第一个中国冠军车手！
车迷、粉丝、支持者等等，纷纷涌现到陈向北居住的酒店，期望能见到他一面或者签个名。
再加上陈向北不输陈冠希的帅气形象，导致现在的他不仅仅是一名车手，更像是一位明星！
“北哥，这就是传说中的追星吗？”
阿勇望着窗外粉丝横幅以及陈向北照片，哈欠连天的问了句。
“差不多吧。”
陈向北无奈回道，他想过自己有一天会成为体坛明星，却没想过会这么快。
只能说自己低估了央视的影响力。
“北哥，怎么说，你要不要召开个什么粉丝见面会。”
“召开你个头，我连泡妞的时间都没有，还有时间去搞饭圈？”
对于阿勇的脑回路，陈向北简直无力吐槽。
“北哥，什么叫做饭圈，你咋那么多新鲜名词呀。”
阿勇丝毫没察觉到陈向北的鄙夷，他只觉得蹦出来的形容词很奇特。
就在陈向北不知道该如何解释的时候，陆晓曼从外面走了进来。
“向北，久力体育彭总来了，他带来了正式赞助合同。”
陈向北之前在广深的时候，仅是跟久力体育彭盛达成口头协议，双方没来得及签订正式合约。
虽然不存在什么毁约的可能，但该走的流程还是必不可少。
“好，我现在过去。”
应了一声，陈向北就跟在陆晓曼身后，两人来到了酒店会议室。
“向北，迟来的祝贺，恭喜你拿到格兰披治赛事冠军。”
彭盛情绪很高涨，陈向北表现的越出色，这份合同的收益就越高。
自己果然没有看错人，曾经东海初识的少年，如今已经成为了中国赛车第一人！
“彭总，谢谢。”
两人客气了几句之后，彭盛就把合同递给了陈向北。
“向北，就如同我曾经说过的那样，你的价值甚至要远超你自己的认知。”
“这份合同仅仅是个开始，未来会有更深层的合作。”
彭盛再度强调了这句话，某种意义上来说，从昨晚央视播出专题报道的那一刻起，背后蕴含的深意正在逐渐兑现。
国家层面的宣传机器已经启动，陈向北在职业赛事的成绩越好，国内的人气就会愈发夸张。
此刻酒店外围等候的粉丝，就是最好的证明。
对此陈向北笑了笑没有接话，他简单看了眼手中的合同，没有什么问题就直接签下来自己的姓名。
“彭总，我期待更深层的合作。”
昨晚确定了进军F1的计划，奥德托方案提出来的三点要求，前两点陈向北都可以凭借自己能力去达成。
唯有第三点赞助，超脱陈向北的能力之外。
久力体育是目前唯一确定的大赞助，不出意外的深层次合作，将很快就会出现。
签订赞助合约之后，彭盛便紧急赶往港岛处理拳赛项目。
久力体育现在摊子铺的很大，短短一年时间就站在了国内体育运营公司的头牌位置，彭盛恨不得一秒掰开两半来用。
如果不是签约陈向北，他压根不会亲自赶来。
临近中午时分，奥德托跟斯塔勒分别收到车队消息，搞定了关于陈向北展开F1职业训练的事宜。
超梦这边很好说话，对于铃木亚久里来说甚至算个惊喜。
布朗GP那边，不知道斯塔勒如何说服了董事会，反正结果是愿意给陈向北提供一个机会。
意味着从这一刻起，陈向北迈入了自己的准F1职业生涯！
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